Der brandneue Alfa Romeo Tonale aus dem Jahr 2021 soll italienisches Blut in die Riege der subkompakten Luxus-Crossover bringen. Mit seiner geschwungenen Karosserie, die von Alfas scharfkantigem Gesicht akzentuiert wird, ist der Tonale so gut aussehend wie nur möglich. Außerdem soll er einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang mit einer kurzen elektrischen Reichweite bieten. Obwohl das und viele andere Facetten des kleinen SUVs noch unbekannt sind, hat das Unternehmen versprochen, dass er Alfas Tradition des Fahrspaßes fortsetzen wird. Zusammen mit der hohen Sitzhöhe und dem von den Kunden gewünschten Allradantrieb sowie dem Potenzial für ein leistungsstarkes Quadrifoglio-Modell wird der Tonale 2021 ein überzeugender Neuzugang sein.

Was ist neu für 2021?

Der neue Tonale wurde auf dem Genfer Autosalon 2019 in Form einer Studie vorgestellt, und vor Kurzem sind Bilder der Serienversion aufgetaucht. Während man auf offizielle Details zu der Version wartet, die in die US-Showrooms kommen wird, ist bekannt, dass er unter dem Alfa Romeo Stelvio SUV platziert wird und mit subkompakten Alternativen wie dem BMW X1 und Volvo XC40 konkurriert.

Alfa hat noch nicht bekannt gegeben, wie viel der Tonale kosten wird oder wann er in den Verkauf geht. Die Chancen stehen gut, dass er der gleichen Ausstattungshierarchie folgt wie die Alfa Romeo Giulia und Stelvio. Ihre Ausstattungslinien sind: Basismodell, Sport, Ti, Ti Sport und Ti Lusso. Sie bieten auch eine leistungsstarke Quadrifoglio-Variante an, die eventuell auch den Tonale erreichen könnte.

Motor, Getriebe und Leistung des neuen Alfa Romeo Tonale

Obwohl alle Details noch ausstehen, wird erwartet, dass die spätere Serienversion auf einer Frontantriebsplattform basiert, die von der aktuellen Heckantriebsarchitektur des Unternehmens abweicht. Natürlich wird es auch einen Allradantrieb geben, um die Kundenwünsche zu erfüllen. Das Plug-in-Hybrid-Modell wird einen hinten angebrachten Elektromotor haben, der einen Verbrennungsmotor vorne unterstützt – wahrscheinlich einen aufgeladenen Vierzylinder. Trotz der mechanischen Neuerungen, die der Tonale zeigt, verspricht Alfa, dass er das Fahrverhalten und die Leistungsmerkmale beibehalten wird, die die legendären Markenzeichen der Marke sind.

Kraftstoffverbrauch und reale MPG-Werte

Bis man mehr darüber weiß, was sich unter der Motorhaube des Tonale befindet, kann man keine Aussagen über den EPA-bewerteten Kraftstoffverbrauch des Crossovers machen. Wenn die Gerüchte über die Plug-in-Hybrid-Version, die mit dem Jeep Compass und dem Renegade PHEV in Verbindung gebracht wird, wahr sind, könnte er eine rein elektrische Reichweite von etwa 31 Meilen haben.

Innenraum, Komfort und Ladung vom Alfa Romeo Tonale

Sieht man einmal von den skurrilen Elementen im Innenraum des Konzepts ab, wie zum Beispiel den transluzenten, hinterleuchteten Paneelen, erwartet man, dass viele Designelemente und technische Features ihren Weg in das Serienmodell finden werden. Die kreisrunden Lüftungsdüsen und das fahrerzentrierte Armaturenbrett sind offensichtlich von aktuellen Alfa-Modellen abgeleitet. Das Armaturenbrett des Konzepts ist mit einem 12,3-Zoll-Digitalinstrument ausgestattet, und das Dreispeichen-Lenkrad verleiht dem klassischen Design eine moderne Note. Die Einführung des Frontantriebs könnte das Platzangebot im Innenraum im Vergleich zu Alfas mit Heckantrieb verbessern. Allerdings könnte das Platzangebot durch das Batteriepaket und den Elektromotor, die für Plug-in-Hybride charakteristisch sind, beeinträchtigt werden.

Infotainment und Konnektivität

Das Tonale-Konzept verfügte über ein 10,3-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System mit einzigartigen Inhalten namens „Alfista“ und „Paddock“, die Alfa Romeo-Fans begeistern dürften. Ersteres ermöglicht es, sich mit Alfa-Clubs und Community-Events zu verbinden, und letzteres bietet einen virtuellen Marktplatz, auf dem man Performance-Teile und Alfa-Markenartikel kaufen kann. Wir erwarten weitere traditionelle Inhalte wie Apple CarPlay, Android Auto und ein optionales Premium-Audiosystem.

Sicherheit und Fahrer-Assistenzsysteme

Der Tonale wurde noch nicht von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) oder dem Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) einem Crashtest unterzogen. Alfa hat nicht bekannt gegeben, welche Fahrerassistenzsysteme angeboten werden, aber es ist zu erwarten, dass die Liste moderne Funktionen wie automatische Notbremsung und adaptive Geschwindigkeitsregelung enthält.

Garantie und Wartung vom Alfa Romeo Tonale

Es ist zu erwarten, dass der Tonale von Alfas umfassender beschränkter Garantie und Antriebsstranggarantie abgedeckt wird. Er sollte auch von der kostenlosen Basis-Wartung des Unternehmens profitieren.

• Die beschränkte Garantie deckt vier Jahre oder 50.000 Meilen ab.
• Die Antriebsstranggarantie deckt vier Jahre oder 50.000 Meilen ab.
• Die kostenlose Wartung ist für ein Jahr oder 10.000 Meilen abgedeckt.